Utilidades

el reto

Una vez asegurada la necesaria capacidad de servicio y el punto de conexión, se requería la adecuación de los viales a través de la vía pública y terrenos de terceros, además de las necesarias autorizaciones urbanísticas. Una vez construidas, las rutas de infraestructura de servicios públicos fuera del sitio en la vía pública y en terrenos de terceros requerirán la adopción por parte de una empresa de pompas fúnebres legal apropiada. El proyecto también tendría que entregarse en un plazo corto para evitar restricciones de cortes de energía durante el invierno.

la oportunidad

Suministrar una red de servicios públicos al emplazamiento, trabajando dentro de los parámetros de regulación y desregulación para garantizar que se obtenga el mejor valor tanto para los gastos de capital como para los de explotación.

La solución

BCS Utilities pudo establecer rápidamente que las capacidades previamente aseguradas en el sitio serían insuficientes para los niveles anticipados de demanda del esquema. Rápidamente se hicieron modificaciones a las ofertas estatutarias de las empresas de pompas fúnebres mientras aún había capacidad disponible. Los aumentos en la capacidad tuvieron que ser considerados frente al posible punto de inflexión de las redes y la activación del refuerzo aguas arriba.

Los diseños arquitectónicos para la infraestructura de servicios públicos se modificaron a través del proceso de planificación legal para reducir significativamente las obras de habilitación en el sitio, reducir el riesgo de que la infraestructura se ejecute bajo tierra, la infraestructura a través del sitio y hacer que las redes adoptadas sean más accesibles desde la vía pública. Se consideró y desarrolló una estrategia de adopción de activos para el proyecto que consideró tanto el desembolso de capital a corto plazo para el proyecto como los costos operativos y de facturación mayorista en curso.

La estrategia final acordada compensó los costes de capital del proyecto del cliente en un 20%, garantizando al mismo tiempo que la factura al por mayor se aseguraba con aumentos únicamente inflacionistas a lo largo de la vida útil del activo. Al acordar la adopción temprana de la red, las obras de dominio público también podrían emprenderse sin la necesidad de costosos permisos de carreteras. La parte adoptante también permitió la integración de oportunidades de ingeniería de valoración en el diseño, lo que redujo aún más los gastos generales para el cliente.